据大江网报道,昨天上午南昌地铁一号线珠江站施工现场附近地面塌陷,图文如下:

大江网讯 记者喻云亮报道:10月14上午,南昌地铁一号线珠江站施工现场附近发生地陷。 据悉,坍塌的地面位于珠江路站工程护栏东面的人行道上,现场出现一个宽约2米,长约3米,深约1米的大坑。

记者下午到达现场后看到,事故现场已封锁,并有保安看守。坍塌的地面已经被混凝土填满,并用厚厚的帆布遮盖。 由于现场工作人员拒绝接受采访,所以地面塌陷的原因尚不明确,南昌轨道交通方面还没有作出回应。

据附近的一黄姓居民反映,坍塌处前几天就出现了路面开裂,事故发生后地铁方面封锁了工地东面的人行道, 附近居民不得不绕道而行。该居民认为地面塌陷的原因可能与连日的降雨和附近的施工有关。

原文链接http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2010/10/14/011496689.shtml

另据大江网9月16日报道《地铁珠江路站开挖土方 明年3月主体结构完工》, 珠江路车站基坑长460m宽20m,底板深度约16m,明挖施工,基坑支护采用钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑,设了深层搅拌桩止水帷幕。 9月16日开始进行土方开挖工作,记者采访时现场已经施工了一道支撑。

南昌珠江路西起塔子湖大道,距塔子湖约134m,东至赣江北大道,全长约1.6公里。

近几年国内兴起了修建地铁的热潮,各地纷纷上马地铁项目,在拉动国家经济增长的同时,也带来了一些问题, 拆迁纠纷以及工程事故是这些问题中出现比较多的,也是最受关注的。作为从业人员,我非常不愿意看到出现工程事故, 然而岩土工程、地下工程又是高危行业,受制于我们对客观世界的有限认识,事故往往又难以杜绝,这实在是一个让人感到沮丧的事实。

仔细查找、认真分析原因,制定有效的防范措施,努力避免再次发生类似的事故,同时修正我们过去的错误认识, 只有这样我们为工程施工付出的代价才不会白费,我们的行业才能健康发展。